木造２階建ての立派な住宅が、地上１・５㍍の高さに組み上げられたレールの上をゆっくりと、すべるように動いていく。建物は、10㍍の距離を移動すると、静かに固定された。 　国東市の富来地区。国道２１３号の拡幅のため、道路脇の土地を提供した楠本邸の曳家（ひきや）工事が進んでいる。曳家工事とは、建物や文化財などをそのままの姿で移動する技術。施工は大分市豊町の英彦建設。県内で曳家工事ができるのは、同社を含め、２社しかない。 　「英彦」と言えば、中津市山国にそびえる九州修験の総本山、英彦山が連想される。「社名の由来は英彦山です。筑豊では〝ひこさん〟ではなく〝えひこさん〟って言うんです。会社の前身は福岡県の田川にあった辻組という会社。昭和30年代初頭、当時の木下郁知事と上田保大分市長の要請を受け、大分に移ってきました」と説明してくれたのは、同社の安部丞社長。 　当時は国土づくりの時代。後に新産業都市に指定される大分市は、大規模な区画整理を行おうとしたが、区画整理に必要な曳家業者がない。そこで、炭鉱の町で、曳家業者がたくさんあった田川から同社を招いたというわけだ。「先々代の社長も、将来性を感じたのでしょう」と安部社長。 　「私が会社を引き継いだときは、まだ旧来の曳家をやっていました」とおよそ14年前のことを話した。レールではなくコロを使い、人力で建物を移動していた頃は、１日に２㍍を移動するのがやっと。移動中、建物が傷んでしまっていた。 　現在はＳＲＭ工法という、レールを使った工法を採用している。移動中のひずみが少なく、建物の傷みがほとんどない。工事中も引越しをする必要がなく、そのまま生活を続けることができる。この工法だと、10分で１㍍程度の移動ができる。 　家屋の保存を目的とした曳家工事。ちょっとしたミスも許されず、作業は慎重に慎重を重ねる。施主の楠本幸人さんは「しっかりやってくれている」と全幅の信頼を寄せ、新しい庭の構想を楽しんでいる。